預制艙式變電站不僅可以用于電能傳輸，還對風力發電、光伏發電等新能源行業發展有著很大的作用。為了更好的了解預制艙式變電站，我們統一的進行了預制艙式變電站各性能特點總結介紹，通過這些了解，可以更加清晰的進行變電站的規劃，為大型變電站進行更加精密的配置。

1、保溫隔熱性能

相較于傳統的混凝土變電站，預制艙的保溫隔熱性能并不是那么優秀，但是也足以應對寒冷天氣的侵襲。預制艙艙體采用了雙層優質鋼板作為艙體外層材料，內部填充聚氨酯保溫材料，內層采用金屬裝修層。三層結構使預制艙的保溫隔熱性能達到標準要求，為了有效的進行保溫，艙體的門板也需要進行專門處理，內部填充聚氨酯發泡，降低內外門板之間的熱傳導。

2、密封通風性能

預制艙艙體的選型原則及尺寸要求雖然嚴格，但難免會出現縫隙，為了有效的進行密封，可以使用密封膠及螺栓對接縫進行密封，整體的設計防護等級不應低于IP54，預制艙內設置通風口或風機，用于艙內的通風散熱。預制艙式變電站各性能特點總結介紹還包括使用艙內微正壓與空調一體化系統，能夠保持艙內空氣壓力，使灰塵不易進入室內。

3、消防安全性能

預制艙內的防火要求極高，由于內部多為電力設備，需要格外注意消防安全。預制艙的艙體骨架使用焊裝一體式結構，使用優質冷軋鋼板折彎成型進行整體焊接，底部部件由型鋼焊接而成。這些材料都不易燃燒，并且具有一定的耐火要求，并且內部填充的保溫材料聚氨酯也為難燃燒體。這些材料組成的預制艙體能夠滿足相關標準，耐火極限可以達到3h艙體不會失去完整性，并且能夠保證設備在艙內能夠穩定運行。

4、溫升變化性能

預制艙在夏季炎熱天氣下，夏季白天的艙內通風不佳，容易造成空氣不流動，艙內溫度升高，并且預制艙使用的材料主要為鋼材，容易向室內進行熱傳導，使艙內的溫度升高明顯，所以在夏季，需要使用空調進行有效降溫。

通過以上對預制艙式變電站各性能特點總結介紹，可以有效的解決預制艙式變電站技術問題，規避一些建筑及消防隱患，為預制艙內設備的安全運行提供了有效保障。

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