預(yù)制艙是智能化變電站中不可或缺的組成部分，其智能化、模塊化等特點(diǎn)，使得預(yù)制艙在越來越多的變電站項(xiàng)目中得以應(yīng)用。那么你知道預(yù)制艙是什么結(jié)構(gòu)嗎？預(yù)制艙結(jié)構(gòu)主要是指那些方面呢？下面我們就一起來聊聊預(yù)制艙結(jié)構(gòu)。

預(yù)制艙結(jié)構(gòu)可以簡單歸納為艙體框架結(jié)構(gòu)和艙體內(nèi)部結(jié)構(gòu)配置。

預(yù)制艙艙體框架結(jié)構(gòu)

大多數(shù)電氣預(yù)制艙都是集裝箱樣式的，但這只是單純的外觀樣式，實(shí)際上集裝箱預(yù)制艙框架結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的。

預(yù)制艙框架結(jié)構(gòu)通常由槽鋼、方管、角鋼等型材焊接裝配而成。

1. 預(yù)制艙底架結(jié)構(gòu)。預(yù)制艙底架常使用20#槽鋼按照預(yù)制艙設(shè)計進(jìn)行焊接，然后再鋪設(shè)焊接底板，焊接時會預(yù)留下人井和進(jìn)線空等。此外，如果是尺寸規(guī)格較大的預(yù)制艙艙體，通常會將艙體進(jìn)行拆解加工，在項(xiàng)目現(xiàn)場再進(jìn)行拼艙，因此在預(yù)制艙底架設(shè)計時都會預(yù)留拼艙件位置、跨接排組件、接地組件等；

2. 預(yù)制艙墻體結(jié)構(gòu)。集裝箱預(yù)制艙通常是具有聚氨酯保溫層的，大多數(shù)預(yù)制艙技術(shù)規(guī)范里都會要求預(yù)制艙墻體具有“24墻保溫”功能。在做保溫墻體之前，需要在預(yù)制艙底架上裝配角柱、立柱，預(yù)留預(yù)制艙艙門、風(fēng)機(jī)、百葉窗等結(jié)構(gòu)配置輔件位置，然后在墻體柱子上鋪設(shè)裝配內(nèi)外墻板；

3. 預(yù)制艙屋頂結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)復(fù)雜的預(yù)制艙屋頂會分為屋頂和圈梁結(jié)構(gòu)，兩部分單獨(dú)生產(chǎn)加工，然后再進(jìn)行組合裝配。屋頂結(jié)構(gòu)在設(shè)計生產(chǎn)時，主要考慮其承重和防水問題，例如屋頂設(shè)計時需要有一定的坡度，就是為了防止屋頂積水。屋頂框架結(jié)構(gòu)主要由主梁和斜撐構(gòu)成，再框架結(jié)構(gòu)上鋪設(shè)面板，屋頂拼艙處進(jìn)行結(jié)構(gòu)性防水處理等。

預(yù)制艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)配置

艙體內(nèi)部結(jié)構(gòu)配置通常指相關(guān)系統(tǒng)配置設(shè)備。預(yù)制艙內(nèi)部系統(tǒng)配置設(shè)備主要有艙體密封所需的密封條、排風(fēng)換氣系統(tǒng)、緊急逃生系統(tǒng)、艙體配電照明系統(tǒng)、艙體消防溫控系統(tǒng)、艙體智能輔助系統(tǒng)等。不同預(yù)制艙項(xiàng)目，所需要用到的預(yù)制艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)配置各不相同，我們會在后面的內(nèi)容中詳細(xì)介紹各部分系統(tǒng)中的常見輔助設(shè)備，以及它們的相關(guān)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。

電力預(yù)制艙設(shè)計通常由經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計團(tuán)隊(duì)根據(jù)項(xiàng)目施工環(huán)境，內(nèi)部設(shè)備布局等影響因素，出具完善的預(yù)制艙設(shè)計方案，而預(yù)制艙結(jié)構(gòu)設(shè)計則是其中最重要的內(nèi)容。

最后我們簡單總結(jié)一下，預(yù)制艙是什么結(jié)構(gòu)呢？預(yù)制艙是由各類型材焊接框架，進(jìn)行模塊化設(shè)計裝配，再輔以相關(guān)系統(tǒng)配置的智能化變電站設(shè)備艙體。