之前我們對預(yù)制艙結(jié)構(gòu)進行了整體介紹，而且也分析了大家比較關(guān)心的一個話題“預(yù)制艙并艙結(jié)構(gòu)”，預(yù)制艙結(jié)構(gòu)設(shè)計除了受施工環(huán)境、艙體運輸、抗壓承重等因素的影響外，預(yù)制艙變電站內(nèi)部結(jié)構(gòu)對預(yù)制艙設(shè)計影響更深。

本篇內(nèi)容我們一起來了解下預(yù)制艙變電站內(nèi)部結(jié)構(gòu)是怎樣的？

預(yù)制艙類別多種多樣，一次設(shè)備預(yù)制艙和二次設(shè)備預(yù)制艙是我們比較常見的。首先，我們先介紹下預(yù)制艙基本的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

1. 艙體底架。由槽鋼等型材焊接完底架后，需要鋪設(shè)底板，底板厚度一般為2.5mm或3mm，預(yù)制艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)中底板上需要預(yù)留下人井，下人井是具有一定深度的通道，為了方便施工人員在艙體下面進行接線操作，但是下人井下方地基是有一定深度的，因此在施工時需要在人井口內(nèi)壁上安裝爬梯，方便人員攀爬。當完成接線檢修工作后，需要在下人井上方放置活動扣板。此外，在艙體底架上也會預(yù)留穿線孔，方便艙體內(nèi)部線路布設(shè)。

2. 艙體墻體。預(yù)制艙變電站內(nèi)部結(jié)構(gòu)中墻體和屋頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計是比較復(fù)雜的。墻體需要填充聚氨酯保溫巖棉，然后再根據(jù)預(yù)制艙設(shè)計要求鋪設(shè)相應(yīng)的內(nèi)裝飾墻板。在墻體中一般會布設(shè)穿線管，與艙體底架和屋頂穿線孔進行串連，以便達到預(yù)制艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)線路布設(shè)的目的。此外，墻體上需要按照設(shè)計圖紙設(shè)置安裝風機、空調(diào)、應(yīng)急照明、視頻監(jiān)控、配電箱等內(nèi)部輔助設(shè)備。

3. 艙體頂部。預(yù)制艙變電站內(nèi)部結(jié)構(gòu)中屋頂設(shè)計也很有講究。頂部通常也是填充聚氨酯巖棉，預(yù)先布設(shè)穿線孔進行布線，再使用內(nèi)裝飾墻板進行裝飾。艙體頂部常見配套設(shè)施主要有LED照明、煙感等。

對于常見的一次預(yù)制艙和二次預(yù)制艙而言，艙體內(nèi)部地板上分別需要鋪設(shè)絕緣膠墊和防靜電地板，以保證預(yù)制艙內(nèi)部設(shè)備的穩(wěn)定運行。、

預(yù)制艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)注意事項有哪些？

介紹完預(yù)制艙變電站內(nèi)部結(jié)構(gòu)，接下來我們簡單說幾點注意事項。

1. 預(yù)制艙門設(shè)計。艙門開設(shè)在預(yù)制艙墻體上，在預(yù)留艙門位置時，需要注意艙體內(nèi)部開關(guān)柜等設(shè)備的布局，預(yù)留的艙門要便于進柜和后期檢修。預(yù)制艙門上要加裝防風拉桿及接地線。

2. 內(nèi)部照明布局。預(yù)制艙內(nèi)部的LED照明布置要兼顧整體艙體內(nèi)部的照明，應(yīng)急照明一般要布局在預(yù)制艙艙門處，便于突發(fā)狀況下，人員快速撤離預(yù)制艙。

3. 關(guān)于空調(diào)的選擇。預(yù)制艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，空調(diào)是是保證艙體內(nèi)部適宜溫濕度的重要配置，預(yù)制艙空調(diào)的選擇通常有普通空調(diào)、工業(yè)空調(diào)、微正壓空調(diào)等，根據(jù)預(yù)制艙設(shè)計要求進行選擇即可。

4. 內(nèi)部系統(tǒng)集成。智能化是預(yù)制艙的重要特點。有些時候，預(yù)制艙設(shè)計需要將火災(zāi)報警、溫濕度控制、視頻監(jiān)控、SF6檢測等進行系統(tǒng)化的集成，以便于工作人員對預(yù)制艙進行更好的日常監(jiān)控維護。

綜合前文提到的，預(yù)制艙變電站內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要分為框架結(jié)構(gòu)配置和配套設(shè)備布局兩部分，這些結(jié)構(gòu)布局設(shè)計內(nèi)容需要在設(shè)計初就將其考慮進去。